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公司蒙华铁路项目故县特大桥悬臂连续梁顺利合拢

作者:郭建明日期:2018年6月24日 16:46

      6月23日,由中铁五局机械化公司承建的蒙华铁路15标一工区管段内的故县特大桥顺利实现10号墩与11号墩之间的悬臂连续梁精准合拢,标志着故县特大桥除t梁以外的所有工程全部顺利完成。


      据悉,故县特大桥桥长839.95米,其桥孔布置为:5×32m 简支T梁+1×(40+64+40)m连续梁+1×32m  简支T梁+1×(40+64+40)m连续梁+5×32m简支T梁+2×32m 连续梁+1×(24+32+32+24)m道岔连续梁,按分离式双线设计施工,其最高墩为70.9m。在桥中使用的四线道岔连续梁设计为该公司首次接触,在铁路建设中也不多见,因其桥面宽度大、施工精密度要求高,在施工过程中易出现变形,平整度控制难度大。
      公司蒙华铁路项目建设者面对复杂的桥梁结构、高墩多、跨越323省道、施工组织难度大,安全风险高等不利因素,强化施工工艺,加大技术攻关力度,将原设计连续梁中跨合拢变更为边跨合拢,既方便了施工,也节省了成本;狠抓安全质量管控,项目构建了以桥梁施工安全质量总监、专兼职安全质量员、班组长为代表的三级安全质量管理体系,全面落实安全质量责任制和领导包保负责制,并通过培训考核、班前讲话、质量周例会、月例会、现场指导等多种形式,不断提升质检人员的业务能力,并从材料进场到施工过程进行全方位质量监控,严格落实“班组长责任制”和“三检制”,严格施工组织,狠抓施工方案的落实和施工过程中的跟踪检测,较好的杜绝了各类安全质量事故的发生。

责任编辑:董挺

所属类别: 铁路工程

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